Piękna bestia czyli efekt Cumulonimbusa

Witam! Czego trzeba aby zrobić zdjęcia samolotu na wysokości przelotowej? To pytanie zapewne zadaje sobie część z Was gdy zaglądacie i czytacie moje wpisy... Z pewnością potrzebne jest doświadczenie w tej pasji - wiele wykonanych zdjęć pozwala z wprawą prowadzić samolot przez wizjer aparatu, trzymając często sprzęt w dość niewygodnej pozycji. Przydaje się także cierpliwość i wytrwałość, bowiem czasami na zrobienie zdjęcia czeka się kilka, kilkanaście dni. Najważniejsze bywa chyba jednak szczęście, szczególnie gdy zgrywają się warunki do fotografii i piękna maszyna. Tak było wczoraj gdy na niebie pomiędzy długimi okresami pochmurnej aury królował lazurowy błękit. I jak to czasami bywa przy takiej pogodzie nastąpił nazwijmy go "efekt cumulonimbusa", czyli błękitne oczka na niebie były tak czyste, że dawały znakomity kontrast do robienia zdjęć. W jedną z takich lazurowych dziur nad Pajęcznem wleciał Airbus A380 Emirates w locie z Los Angeles do Dubaju. Wyglądał i wyszedł na zdjęciu bardzo elegancko :)

Wielkie podziękowania za pomoc w obrobieniu tego zdjęcia dla Karola Prokopiuka :)

Pozdrawiam!

Samolot - pisanka...

Witam! Na blogu ostatnio straszny zastój ale to nie efekt lenistwa autora a kiepskich warunków do robienia zdjęć i małego ruchu nad powiatem. Przy takich "martwych" okresach, każde zdjęcie cieszy nawet jeśli nie jest najwyższej jakości. Dziś niestety pogoda, mimo niby ładnego dnia nie pozwoliła na wiele, ale jak to często bywa udało się sfotografować lotniczy rarytas przelatujący nad powiatem pajęczańskim. Do mojego archiwum trafił bowiem bardzo rzadko już widywany na europejskim niebie McDonnell Douglas MD-83 latający w barwach Danish Air Transport. Zanim zaprezentuję jego zdjęcie kilka słów o dzisiejszym gościu. Pierwsze maszyny MD-80 wzbiły się w niebo w 1980 roku a ich produkcję rozpoczęto w Kalifornii w Long Beach w tej samej fabryce, z której wyszedł jego protoplasta DC-9. Podobnie jak DC-9, MD-80 i jego późniejsze wersje był samolotem średniego zasięgu. Wersja MD-83 zadebiutowała w 1985 roku i jest to największa rozwojowe wersja MD-80 mająca zasięg nieco ponad 4500 kilometrów. Obecnie najwięcej MD-83 lata w USA w barwach dwóch linii: American Airlines oraz Delta Airlines, nad Europą MD-83 lata zaledwie kilka... Egzemplarz, który pojawił się dziś tuż po 15.00 nad powiatem rozpoczął służbę w 1990 roku w Airtours International Airways z Wielkiej Brytanii by potem kolejno latać w barwach linii Sunways z Turcji, nieistniejących już AOM French Airlines, także nieistniejącej linii Spanair z Hiszpanii oraz linii Medallion Air z Rumunii. Danish Air Transport są szóstym operatorem użytkującym tą dwudziestopięcioletnią już maszynę. Jest to 1778 maszyna spod znaku MD-80 jaka wyszła z fabryki w Kalifornii. A dlaczego pisanka? Zobaczcie sami ;)

Pozdrawiam!